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Pour 2022 nous restons chez Renault avec le Captur.

Quand un véhicule fait du bon travail, autant le garder. A un point prêt !

On passe sur une motorisation Essence, Turbo de 90 CV. (location diesel au professionnel arrêté en 2021)

A première vue, je me demandais si la puissance serait suffisante. Et bien, elle l'est ! Et largement !
Le turbo fait du très bon travail. Il ne déclenche pas violemment et reste suffisamment présent sur la longueur. Aucune difficulté à s'insérer dynamiquement, ou à s'élancer. Le poids du véhicule ne se fait pas ressentir. Du moins, c'est mon ressenti personnel.

A l'intérieur, le véhicule est bien assisté électroniquement pour un véhicule auto école :

Rajouté après usine :

Pour vous rassurer, on surestime souvent son gabarit et à la fin, on est bien loin du mur. Et c'est tant mieux d'ailleurs.

Pour finir, une petite galerie photo pour le plaisir !

Bastien de FIFTY DRIVE.

La formation AM est disponible depuis avril dans votre École de conduite. Point important, la formation ne se fait pas sur un scooter, mais bel et bien sur une moto avec boite à vitesse, appelée mécaboite.

Il s'agit d'une BETA 50 RR de 2021. En version supermotard, la moto est plus basse et dispose d'une meilleure adhérence.

Légèreté, agilité et mécanique simple. Tout est réuni pour apprendre proprement à conduire une moto.

Vous pouvez retrouver le déroulé de la formation AM, dans l'onglet formation ou en passant par ici :

https://fiftydrive.fr/les-formations/

Bastien de FIFTY DRIVE.

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